Motos

Aqui vão as especificações de nossas motos:

Lola II - nova moto da Jackie

Deluxe 2011 com ABS, alarme, etc. Dizer que é bonita é pouco. Clássica mesmo.


Lola I (da Jackie) - vendida para o Rodrigo, amigo nosso... com dor no coração!
  • XL883L (Low), 05/06 (última das carburadas...)
  • Cor: Black Cherry
  • Exceto pelas ponteiras, que ela importa, está quase toda original. Compramos usada, com 16.000 km, estado de novíssima. Alguns detalhes: tampa de combustível com chave, parafusos da placa com skull, pastilhas de freio sinterizadas.

Lola

Lilibeth (do Carlão)

Ela está bem modificada...
  • XL883 Std 05/06 (última das carburadas... também!)
  • Cor: vermelha, com pintura personalizada em chamas e skulls nas laterais do tanque (motos vermelhas são, sabidamente, mais rápidas)
  • Motor: 1210 cc, pistões Hurricane em alumínio forjado, taxa de compressão de 10:1, cabeçote trabalhado.
  • Admissão: filtro de ar SE, carburador Keihin 40, kit Dynojet com Thunderslide
  • Escape: ponteiras Custom King Aftertburner de 3"
  • Transmissão primária original, óleo AC Delco, embreagem com 9 discos e mola Rivera 25% mais dura
  • Transmissão secundária com pinhão de 30 dentes (alongada em 7%)
  • Suspensão dianteira: molas retemperadas, válvulas inerciais Arcor (inteligentes, sabem se vc está entrando em um buraco ou freando forte), óleo 5W, fork brace da Custom King em duralumínio
  • Suspensão traseira: amortecedores chineses cópias fiéis dos Öhlins (após 25.000 km não tenho reclamações), com ajuste de pré-compressão de mola e da pressão do gás.
  • Freios: discos flutuantes H-D na traseira e dianteira, pastilhas AP Racing sinterizadas
  • Pneu dianteiro: Firestone
  • Pneu traseiro: Metzeler
  • Farol original, lâmpada Osram de alta visibilidade
  • Cabos de vela Custom King de 8 mm
  • Velas Splitfire Triple Platinum
  • Sissy bar destacável Custom King
  • Tampa de combustível modelo Skull da H-D
  • Manoplas Old School da H-D
  • Manetes cromadas modelo original
Vista geral
Detalhe do tanque e filtro de ar

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