Lola II - nova moto da Jackie
Deluxe 2011 com ABS, alarme, etc. Dizer que é bonita é pouco. Clássica mesmo.
Lola I (da Jackie) - vendida para o Rodrigo, amigo nosso... com dor no coração!
- XL883L (Low), 05/06 (última das carburadas...)
- Cor: Black Cherry
- Exceto pelas ponteiras, que ela importa, está quase toda original. Compramos usada, com 16.000 km, estado de novíssima. Alguns detalhes: tampa de combustível com chave, parafusos da placa com skull, pastilhas de freio sinterizadas.
Lilibeth (do Carlão)
Ela está bem modificada...
- XL883 Std 05/06 (última das carburadas... também!)
- Cor: vermelha, com pintura personalizada em chamas e skulls nas laterais do tanque (motos vermelhas são, sabidamente, mais rápidas)
- Motor: 1210 cc, pistões Hurricane em alumínio forjado, taxa de compressão de 10:1, cabeçote trabalhado.
- Admissão: filtro de ar SE, carburador Keihin 40, kit Dynojet com Thunderslide
- Escape: ponteiras Custom King Aftertburner de 3"
- Transmissão primária original, óleo AC Delco, embreagem com 9 discos e mola Rivera 25% mais dura
- Transmissão secundária com pinhão de 30 dentes (alongada em 7%)
- Suspensão dianteira: molas retemperadas, válvulas inerciais Arcor (inteligentes, sabem se vc está entrando em um buraco ou freando forte), óleo 5W, fork brace da Custom King em duralumínio
- Suspensão traseira: amortecedores chineses cópias fiéis dos Öhlins (após 25.000 km não tenho reclamações), com ajuste de pré-compressão de mola e da pressão do gás.
- Freios: discos flutuantes H-D na traseira e dianteira, pastilhas AP Racing sinterizadas
- Pneu dianteiro: Firestone
- Pneu traseiro: Metzeler
- Farol original, lâmpada Osram de alta visibilidade
- Cabos de vela Custom King de 8 mm
- Velas Splitfire Triple Platinum
- Sissy bar destacável Custom King
- Tampa de combustível modelo Skull da H-D
- Manoplas Old School da H-D
- Manetes cromadas modelo original
Vista geral |
Detalhe do tanque e filtro de ar |